Allinq verduurzaamt het wagenpark
15 mei 2025
Sinds jaar en dag kom je op straat regelmatig een Allinq-busje tegen. Met ruim 200 bussen op de weg is dat ook niet zo gek. Bijna altijd is dit een Ford Transit, met die kenmerkende dieselbrom. Maar daar komt verandering in…
Peter Hertogh, wagenparkbeheerder bij Allinq, legt uit: “Het grootste deel van onze CO2 uitstoot wordt veroorzaakt door onze bedrijfsauto’s. Die uitstoot moet worden verlaagd om te kunnen voldoen aan onze milieudoelstellingen. Door meer elektrisch te gaan rijden leveren we daar een flinke bijdrage aan. In het geval van onze Fieldengineers geldt dat zij gemiddeld nog geen 200 kilometer per dag rijden en een groot deel van hen komt met regelmaat in steden. Deze afstand, in combinatie met de milieuzones in steeds meer grote steden, maakt het interessant en in meerdere gevallen noodzakelijk om elektrisch te gaan rijden.”
Eind februari zijn de eerste elektrische bussen in gebruik genomen door een aantal Fieldengineers. Er is opnieuw gekozen voor het merk Ford; specifiek de eTransit Custom. De actieradius van ruim 300 kilometer bij een volle accu maakt deze bus uitermate geschikt om emissieloos naar alle klussen te rijden. Een ander voordeel van elektrisch rijden is dat je niet zelf hoeft te schakelen, een regelmatig gehoorde wens van onze bestuurders.
De komende maanden worden er nog meer elektrische bussen aan ons wagenpark toegevoegd. Daarnaast worden tegen de zomer voor een specifiek werkveld bij Field Force 7 dieselbussen vervangen door elektrische Peugeots 208.
